值日本岛民展现一片狂妄之际，中国核潜艇悍然进入日本“控制的海域”，充分展现了中国敢于采取先发制人攻击性行动的决心与意志，给其好战势力当头记一记棒喝。但这次行动中日本反潜机一直对我方潜艇进行持续跟踪监视，如果在战时这是极其危险的！因此从实战考虑，有必要要从这次核潜“威慑之旅”查找问题并尽力完善中国潜艇的技术与战术水平

为什么中国的潜艇会一直被日本反潜机持续跟踪？这还要对机载反潜技术略作说明。

空中反潜作为现代战争的反潜主力而备受各国重视。就目前而言，空中反潜技术融合了声、光、雷达、磁异、激光等多种反潜搜索手段，其中声探则技术又是这众多反潜手段中最主要、最具威胁的一种。机载声探测技术包括吊放式声纳探测和浮标式声纳探测二种形式。所谓吊放式声纳探测就是用直升机悬停的方式向海中吊放主/被动声纳进行潜艇探测。而浮标式声纳探测就是利用直升机及固定翼飞机投放声纳浮标的方式进行潜艇探测，所获目标信息可由浮标声纳上的无线发射机传发给反潜机。 二种探测方式各有特点：吊放式声纳由于设备的大型化、精密化可以获得比较高的探测与定位能力，但是由于这种方法只能被直升机配备因而在巡逻航程及时间上有很大的局限性；浮标式声纳探测由于能被大型固定翼飞机使用因而具有强大的反潜侦搜航程与滞空时间，特别适合远洋搜索及对核潜艇的连续跟踪。P3大型反潜机作为美、日等国空中反潜的主力其主要探测手段就是运用浮标式声纳探测系统跟踪目标，此次中国核潜艇就是被P3续投放浮标声纳的方式持续锁定的。因此从总体上说大型反潜机与浮标式声纳的组合对潜艇的威胁最大。

目前潜艇对抗机载声探测系统的主要方法就是尽量减少潜艇的水下噪声，以尽可能地减少被机载声探测系统跟踪的可能。但此举也不是绝对地可靠：潜艇噪音的降低只是减少了被发现距离，如果反潜机投放的浮标距潜艇距离较近的话潜艇依然能被锁定；即便潜艇自身的噪声极低，但是由于潜艇发射鱼雷/导弹、上浮到近水升起潜望镜/通气管等多种原因都有被发现并招致机载声纳的跟踪的可能，因此不能将所有的希望都压在降低噪声的思路上，有必要另辟新途。

这里提供一种参考思路：利用浮标式干扰器干扰切断浮标式声纳的无线传输线路使反潜机无法有效地获取信息！

以电子干扰切断浮标声纳信息传递的原理很简单，但是潜艇做起来却很难：因为无线电波无法在水下传播，潜艇根本不可能指望在水下发射无线干扰切断浮标声纳与反潜机的信息传递，如果潜艇上浮到水面或者近水施放干扰那么潜艇的水下隐蔽能力就没有了。如何解决这一难题？此时就可以学习浮标式声纳搞浮标式干扰器：将小型无线干扰机置于小型浮标内，这样潜艇不必上浮到水面就可以将干扰器施放到海面上干扰切断浮标声纳的信息传递使反潜机无法接收到有用的信息。

从技术角度而言，浮标式干扰器应尽量做到小型化和低可见性，以尽量减少被发现摧毁的概率；同时浮标式干扰器应具有延时上浮和延时开机的能力，这可以让潜艇驶出一定距离后才启动干扰器，防止因为即时开机而暴露潜艇的准确位置；还可以开发鱼雷式自航投放器，可以将多个浮标式干扰器在远距潜艇的位置投放。必要时还可以开发鱼雷自航拖曳式干扰器，即鱼雷式自航器在水下十多米处航行，通过线缆拖着浮标式干扰天线施放干扰。这种拖曳式干扰器能伴随潜艇附近航行相当距离，也能将敌反潜机引离潜艇。

在技术开发的基础上，若与灵活有效的战术将更能发挥出对抗效能。特别要针对平时、战时的多种情况灵活地使用浮标式干扰器材。

1） 艇紧急情况下投放。 当潜艇的位置被反潜机投放的浮标声纳锁定时，潜艇可以快速投放浮标干扰器切断反潜机与浮标声纳的联系，趁此机会潜艇可以脱锁或者上浮到浅水发射防空导弹反击。

2） 潜艇预先设置干扰。当潜艇准备发射导弹或者上浮充电时时，可以预先在作战区域投放多个延时型浮标干扰器。当因上浮或者发射导弹的噪声引来敌反潜机时即发出指令让这浮标干扰器开启干扰阻断机载浮标声纳的定位，潜艇将趁此机会脱离或反击。

3） 协同投放浮标干扰器。即潜艇通常情况下自己并不投放投干扰器，而是由护潜力量中的飞机、舰艇甚至是巡航式撒布器投放浮标式干扰器。通过这些护潜力量的迷惑性、多区域投放浮标干扰器让对方无法准确断定究竟何处有真正的潜艇。


4） 诱使敌方大规模实施电子干扰从而对造成自盲。在向敌方舰队发起联合攻击时可以先由弹道/巡航导弹在敌舰队附近投下大量的浮标式侦听器，敌方为了保护自己肯定要施放强电子干扰以图阻断浮标式侦听器向我方发送信息，此时其自身的无线系统也必将受到强烈的干扰，其反潜机也将无法接收其投放的浮标声纳讯息。我方潜艇将可以趁此机会向敌舰队渗透发起攻击。 这就是借敌人自己的力量干扰其自己的浮标声纳系统，让其左右不能相顾。


多种战术的综合使用将使对敌方反潜系统、特别是机载浮标声纳系统受到重大的干扰，使其反潜效能大大地降低。

对于浮标干扰器的作用很多人可能会提出怀疑，比如：

1）浮标干扰器那么小能否产生有效的干扰效果？能否达成宽宽波段干扰？
首先，浮标声纳的发射机本身就受海况影响而不稳定，特别是海浪起伏较大的情况下浮标声纳就就更难有效发回信息。这种情况下再受到干扰反潜机则更能接收声纳信息；其次，声纳的搜索距离和发射功率也也不大，浮标式干扰器足以对一定距离（特别是投放深弹及反潜鱼雷距离内）反潜机的机载无线接收机形成干扰，使其无法有效接收浮标声纳的发送信号；再则，浮标干扰器虽然很小但是可以采用每个干扰器只干扰一个特定波段、然后将多个干扰器同时投放的方式达成宽波段干扰。

2）浮标干扰器是否导致潜艇自身的暴露？
有人可能以为：当浮标干扰器出现在某一海区时，就等于明白无误地告诉反潜机这一带有潜艇，这是很危险的！但注意浮标的使用是有基本原则和战术的：首先以大量的欺骗式投放作为配合，即以侦察机和护潜兵力在多个没有己方潜艇的区域投放浮标干扰，给敌方造成处处有潜艇的假想并使其反潜兵力处于极度紧张疲备的状态。这种情况下即便敌反潜机碰到真潜艇投放的干扰器也不能确定此区域是否真有潜艇；另外，己方潜艇在预先准备的情况下投放浮标干扰时一般都采用鱼雷自航器材远距投放、或者让浮标干扰器延时开机。这种情况下即便敌反潜机怀疑这一带有潜艇但也不能确定潜定的准确位置和深度难以进行有效打击； 假如敌反潜机投放主动浮标声纳准备对我潜艇进行三点定位时，那么在这种紧急情况下潜艇才会应急投放浮标干扰机，其后快速机动并连续投浮标干扰机（放延时开机型）。所以正确使用浮标干扰器将不会暴露潜艇，在潜艇暴露的情况下将更能保证潜艇的隐蔽。

3）浮标干扰器虽然对浮标式声纳有效但对光学、雷达、磁、激光探测却无效。
现代大型反潜机基本是声、光学、雷达、磁、激光探测多种方式并用，浮标式干扰器只能对浮标式声纳干扰但却不能对别的探测系统形成干扰。但请注意：光学、雷达、磁、激光的探测有很多的局限性，受海水的深度变化的影响大所探测的区域也比较小，因此居于主导地位的还是声探测。如果声探测系统失灵那么别的系统也只是象征性地发挥一点作用而已，对高性能潜艇高言威胁不大。

4）浮标干扰器对直升机吊放声纳及舰载声纳却无效。
这个看法很正确，但是先要弄清一点：浮标式声纳是大型固定翼反潜机的的主要探潜手段，而大型固定翼又是现代反潜战的主力，日本之所以自称“反潜能力第一”就是因为它有世界最多的大型反潜机P-3。如浮标式声纳失去了作用，那大型固定翼反潜机的作用也就大打折扣了，所谓“第一反潜大国”对我方潜艇的威胁也就大大减弱； 另外直升机虽然可以用吊放声纳的方式探潜可是它的航程与滞空能力不限，仅能对舰艇或岸基附近的海区进行搜索。而且吊放声纳的直升机本身不能对潜攻击只能目标信息传给别的直升机，此时浮标式干扰器同样干扰直升之间的信息传递；至于舰艇声纳的搜潜能力，精通反潜战的人都明白：通常情况下潜艇能比舰艇更早地发现对方并能抢先发起攻击，因此舰-潜对抗中舰艇并不占优势。

综上所述：只要战术得当，浮标干扰器将可能有效地对付机载浮标式声纳的威胁，并使潜在敌人的大型反潜机的作战效能大幅降低。以我们现有的技术能力完全能够很快地将此技术与战术投入实用，中国新型低噪音潜艇如果能与这种装备配合将更如猛虎添翼。

洪超飞

下为浮标干扰器对搞反潜机浮标声纳的图示。
诸如基洛高静音潜艇被动声纳很难捉住它，但是如果敌方反潜机将主动浮标声纳投到距潜艇足够时依然可以发现它。此时浮标干扰器就可以发挥作用：因为它的干扰反潜机将难以接收浮标声纳的信号，即例声纳就扔到潜艇正上方、即便潜艇噪声再大反潜机也不知道海里到底有没有潜艇、潜艇到底在什么位置。

-3“奥利安”是一型远程、陆基反潜巡逻机，由美国洛克希德制造，于1962年开始进
入美国海军服役，很快，该机成为西方国家使用最为广泛的一种海上巡逻(MPA)和反潜战(ASW)飞机。该机可以根据不同的客户要求，例如航母战斗群或两栖攻击部队的要求，携带“鱼叉”反舰导弹、MK-50鱼雷或MK-60水雷。其编制为：每一个航空中队包括9架飞机，由60名军官和250名士兵，而每架飞机的乘员则是2名军官和9名士兵。每个中队在海外值勤6个月后轮换回国。P-3反潜机共有三个主要的型号，P-3A、P-3B和P-3C，目前在美国海军中仅有P-3C还在服役。该机在其数十年的服役期中，通过不断地改进，采用先进的航空电子和计算机软硬件，持续地提高其作战能力，“奥利安”已经成为陆基海上巡逻和反潜飞机的最高标准。目前，有238架P-3C在美国海军服役，另外还有大约212架“奥利安”在12个国家服役。洛克希德马丁公司一共生产了649架，日本川崎重工按许可证生产了101架P-3C。苏联解体后，美国海军从1991开始，解散了15个现役和预备役的P-3中队，仅保留了13个现役和9个预备役中队。

　　1990年4月，美海军接收了第50架也是最后一架P-3C改进Ⅲ型“猎户座”岸基海上巡逻机。该型机引入了IBM公司的AN/UYS-1型“变幻海神”声学处理器、新型的AN/ARR-78声纳浮标信号接收机，使其反潜战能力得到了提高。从1994年起，美海军开始对现役的约267架P-3C进行延长服役期的改进。另外，美海军已计划从2002年起，对P-3C进行进一步改进，主要内容是引入改进型增程回声测距/机载主动接收器(IEER/ADAR)系统、先进的磁异探测仪(MAD)及先进的潜望镜探测雷达。经此改进后，P-3C将明显增强在浅水区及沿海海域的反潜战能力，并将至少服役至2015年。P-3的主要数据：翼展30.37米，机长35.61米，最大重量13万9千7百磅，最大飞行速度300节。单价3600万美元。

　　P-3反潜机进行过多次改进，其动力系统从最初的P-3A使用4台4500轴马力的艾利逊T56-A-10W涡桨发动机，P-3B改进为起飞推力为4910轴马力的T56-A-14。在电子设备方面，1968年，P-3C在新的Univac计算机的基础上增加了A-NEW综合反潜任务信息和战术数据系统。之后，通过第I、II、II.5和III阶段改进计划，P-3C逐步增加了新的航电设备和软件。于1977年实施的第II阶段改进主要包括增加一套红外探测系统和“鱼叉”反舰导弹的发射能力，1984年实施的第II阶段改进引入了一个IBMUYS-1Porteus声处理器，使声纳浮标的处理能力提高了一倍。为提高P-3的机体寿命以使其服役寿命至少延长8年，美国海军于1994年9月启动了P-3维持完好性计划(SRP)，第一期已完成。此后，这一合同获得延长，该合同新的部分是，从1998年起，至少到2000年，每年将改进20架P-3，共有大约200架美国海军的“奥利安”将要进行改进。